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北京：雄商高铁关键桥梁施工收官 京津冀路网再升级​

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简介雄商高铁阳谷特大桥无砟轨道底座板于 10 月 4 日全部浇筑完成，标志着这座特大桥主体施工任务圆满收官。作为京港台）通道重要组成部分，雄商高铁正线全长 552 公里，设计时速 350 公里，串联北京、 ...

雄商高铁阳谷特大桥无砟轨道底座板于 10 月 4 日全部浇筑完成，北京标志着这座特大桥主体施工任务圆满收官。雄商作为京港（台）通道重要组成部分，高铁关键雄商高铁正线全长 552 公里，桥梁设计时速 350 公里，施工收官升级串联北京、京津冀路河北、网再山东等多省市，北京其中北京段涵盖 4 座特大桥与 2 条特长隧道。雄商​

自 5 月启动无砟轨道施工以来，高铁关键中铁十七局施工团队创新采用 “分区段平行作业” 模式，桥梁通过智能监测系统把控混凝土浇筑温度与养护湿度，施工收官升级实现底座板和轨道板施工日均 4 跨的京津冀路高效进度。目前北京段已完成总工程量的网再 65%，其中大兴机场站换乘枢纽主体结构已封顶。北京​

项目建成后，北京至菏泽的通行时间将由 5 小时缩短至 2 小时，进一步完善京津冀轨道交通网，助力雄安新区与北京城市副中心联动发展，预计年发送旅客超 8000 万人次，为京津冀协同发展注入交通动能。

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